Llave  AlcoKey de Saab no permitirá arrancar el coche a los conductores que hayan bebido

Saab ha desarrollado un dispositivo que no permite desbloquear el inmovilizador electrónico del vehículo si se sobrepasa la tasa de alcoholemia permitida. Este sistema, llamado AlcoKey, se encuentra en una fase de pruebas previa a su implantación en la gama de los Saab 9-3 y 9-5 en el país nórdico.

El principio de funcionamiento del AlcoKey es muy sencillo, y de hecho aprovecha la tecnología antirrobo del vehículo. El conductor posee un dispositivo portátil, que cabe en el bolsillo y en el que debe soplar antes de encender el vehículo.

La AlcoKey analiza el aliento del conductor y determina si éste está en condiciones de conducir. En caso afirmativo, se enciende una luz verde y el inmovilizador electrónico del motor se libera a través de una señal de radio permitiendo arrancar el coche. En caso de que se supera la tasa de alcoholemia permitida, se enciende una luz roja y se impide que el conductor arranque el vehículo manteniendo el inmovilizador activo.

El análisis del AlcoKey es tan exhaustivo que es capaz de medir la temperatura del aire introducido, de forma que identifica si se trata del aliento real de una persona o, por el contrario, de algún método para evitar el análisis, como el aire de un balón o un hinchador de pié.

La prueba que actualmente se está realizando en Suecia utiliza como muestra de estudio 100 vehículos, que pertenecen a ejecutivos de la marca, flotistas locales y taxistas.

Culminan así dos años de desarrollo, en el que parte importante de los esfuerzos se han centrado en reducir al máximo el tamaño del AlcoKey y garantizar la máxima autonomía posible de la batería.

El modelo actual dura un año usándolo cinco veces al día y para evitar tener que soplar repetidamente en trayectos cortos, el sistema permite apagar y volver a encender el motor sin necesidad de AlcoKey en un periodo máximo de 10 minutos.